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重慶 買直達進口車或將更實惠

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作者:陜西省消保委 發布時間:2015-07-22 16:50:55
目前重慶在售進口車多從其他口岸城市轉運而來。


■中國消費者報記者 劉文新 文/攝
  
今年7月,重慶汽車整車進口口岸獲得國務院批準。這是繼重慶鐵路口岸開放后,國務院批準重慶設立的又一重大開放功能平臺,也是國家首次在西部內陸地區設立整車口岸。對于打算買進口車的重慶市民來說,這無疑是一個重大利好——中轉環節減少了,消費者自然會得實惠?!?年了,終于盼來了這一天?!敝貞c市政府口岸管理辦副主任王濟光在得知重慶汽車整車進口口岸獲得國務院批準后,長長地舒了口氣。

2006年,重慶一家汽車經銷商從日本進口一輛轎車用于車展,同時該款車也是該公司準備引進開發的車型。結果,車輛從入關到辦完進口手續,花了整整3個月時間,相關引進試驗被迫延后,直接影響到新車的開發進度。也就是從這年開始,重慶市政府向國務院申請設立整車進口口岸。

整車進口口岸是指享有開展從國外進口汽車整體業務范圍的進口口岸。此前全國整車進口口岸共有14個,11個主要分布在東部沿海一線,包括北京、天津、大連、上海等地,另外還有滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯3個沿邊內陸口岸。盡管口岸眾多,實際上整車進口業務集中在天津、上海、廣州三地。

天津、上海、廣州屬于水運口岸,重慶屬于陸運口岸。此次是整車進口口岸首次布局中西部內陸。重慶又是渝新歐鐵路的起點,連接絲綢之路經濟帶,戰略意義非常重要。

王濟光介紹說,重慶獲批整車進口口岸后,消費者購買歐洲進口車至少有望比現在便宜5000元。以德系車為例,以前德國出口的整車首先要通過陸路運輸到達歐洲基本港,再通過海運到達我國東部沿??诎?,辦完通關手續,上完關稅再通過內貿方式經陸路轉運到重慶等內陸城市,時間長,運費高。

重慶口岸投用后,從歐洲進口的整車,可通過渝新歐(重慶-新疆-歐洲)鐵路回程班列直達重慶,不需轉運。常態運行后,運價比海運加兩次陸運還低。

入駐重慶保稅商品展示交易中心的重慶高德行汽車銷售服務有限公司負責人也向記者介紹說,整車進口口岸運行后,不但節約了貨運時間,還可以節省進口企業的資料郵遞費、通訊費、拖車費等相關成本?!叭珖M口汽車基本集中在天津、上海、廣州3個口岸清關,再轉運到重慶,其中運費對車價的影響比較大?!敝貞c一家進口車經銷商向記者透露,這一段的物流成本,每輛車攤下來就要6000-10000元。據他分析,部分同樣的進口車型,與上海和廣州相比,重慶車價偏高10%以上?!耙郧坝捎跊]有進口口岸,買進口車的重慶消費者比一些上海、廣東等地消費者要多花一筆冤枉錢?!鄙鲜鼋涗N商以寶馬320i時尚型為例,這一車型在重慶的報價為34.10萬元,而上海、廣東的報價只有31.30萬,貴了近3萬元。

汽車行業資深人士張先生分析稱,重慶獲批汽車整車進口口岸后,消費者肯定會受益,一方面,提車速度會加快,至少可加快一個月。價格上,因為節約了倉儲、差旅、人工等費用,每輛車售價必然會下降,為消費者帶來利好。另外,汽車的維修成本也會跟著降低,進口零部件等待時間縮短

8月10日,記者在重慶鐵路口岸看到,5萬平方米的整車口岸作業區目前正在緊張建設中,將于8月底交付使用。整車口岸作業區包括海關、檢驗檢疫監管查驗場所,以及汽車整車檢測線等區域,建成后,可滿足整車進口每天1列,每列120輛、停場7天作業的功能需要。
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