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川渝4地消委會聯合開展新能源汽車調查:“里程焦慮”較為突出

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發布時間:2022-09-27 00:00:00

近日,重慶市萬州區、開州區、城口縣、四川省達州市等4地區縣消委會聯合開展新能源汽車消費調查。調查顯示,62%的受訪者對新能源汽車有所了解,85%的受訪者認為新能源汽車應最先解決充電樁少、電池續航能力差的問題,表明“里程焦慮”較為突出。

本次調查通過線下體察和網絡調查兩種方式進行,共發放調查樣本3300份,回收有效樣本3091份。調查對象主要是新能源私家車車主,包括有意購買新能源汽車的準車主且年滿18周歲的消費者。主要圍繞新能源汽車銷售、售后服務質量、電池續航里程、電池質量、車輛安全、充電時間、二手車交易等20個熱點問題展開調查。

受訪者中,男性消費者2346人,占76%;女性消費745人,占24%。年齡在40—45歲之間的受訪者1358人,占43%;年齡在25—40歲之間的受訪者762人,占24%。48%的受訪者家庭每月可支配收入為3000—5000元,32%為5000元—10000元;67%的受訪者主要出行方式是私家車。

38%的受訪者對新能源汽車了解較少,62%的受訪者對新能源汽車基本了解。提到新能源汽車,36%的受訪者最先想到混合動力汽車(油電新能源),42%的受訪者最先想到純電動汽車(車載電機),12%的受訪者最先想到燃料電汽車(化學反應發電),7%的受訪者最先想到燃氣汽車(天然氣),3%的受訪者最先想到使用太陽能以及其他新型能源車,還有2%的受訪者最先想到替代燃料(如乙醇),

安全性能優良是受訪者認為新能源汽車必須具備的重要優勢,占比67%。此外,動力性強、節約成本、外觀時尚、功能齊全等優勢,分別占比為52%、45%、25%、33%。

新能源汽車優勢圖

數據來源:川渝4地消委會

維修保養費用高是受訪者較為擔心的問題,占比76%。此外,電池成本高、質量不可靠、價格偏高、配套不完善等問題,分別占比65%、82%、48%、90%。85%的受訪者認為新能源汽車應最先解決充電樁少、電池續航能力差問題,“里程焦慮”較為突出。76%的受訪者認為新能源汽車充一次電的理想里程應達到 350公里以上。

調查顯示,3%的受訪者已購買新能源汽車,25%的受訪者打算購買,72%的受訪者還在觀望之中。在購買新能源汽車的理想價位中,53%的受訪者選擇11萬—30萬元,36%的受訪者選擇10萬元以內。受訪者已經購買或打算購買新能源汽車的主要原因分別是節能環保、油價上漲、配套設置逐步完善,分別占比為75%、54%、51%。此外,工作需要、政府補貼、舒適性好、市場保有量增大等原因分別占比為9%、23%、25%、22%。受訪者不打算購買新能源汽車的主要原因分別是續航時間短、技術不成熟、售后服務不完善,分別占比為70%、62%、61%。

川渝4地消委會根據此次調查結果,針對新能源汽車未來發展前景,聯合建議:

加大技術研發力度。調查顯示,71.4%的受訪者認為要提升新能源汽車質量與電池技術,加大技術研發是重要舉措。汽車企業要以市場為導向,加大對關鍵技術的研發投入,提高新能源汽車的生產工藝水平,努力掌握電池、電機、電控等關鍵核心技術,不斷提升產品的市場競爭力。

加快配套設施建設。完善新能源汽車充電設施標準規范,提高車樁兼容性,提高消費者使用便捷性;保障充電設施用地,簡化審批程序及手續,優化土地供給管理,同時允許土地使用權取得人與其他市場主體合作,依法依規建樁;提供用電保障,出臺新建建筑配套充電設施的配電要求指引,加快建設配套電網,解決老城區供電能力不足問題;加快公共充電設施建設,打造“半徑5km”充電圈,鼓勵商業中心、停車場、加油站、高速公路服務區等地配套建樁。

重視產品質量安全。高度重視并承擔數字信息安全、產品質量安全方面的相關責任。行業與政府應協同合作,共同保障新能源汽車及司乘人員在行駛過程中的生命及財產安全。

全面落實優惠政策。有關新能源汽車的補貼政策密集出臺,只有全面推動各類政策落地落實,充分釋放政策紅利,才能真正提振新能源汽車消費信心。

強化行業監管力度。相關部門要做好新能源汽車產品質量、安全、銷售等方面的監管,建立健全可追溯信息管理制度,落實產品質量、安全主體責任,通過調查發現存在缺陷的汽車產品,應立即停止生產、銷售、進口,并實施召回,切實保障消費者的合法權益。

本文來源:中國消費者報?中國消費網

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